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五档商用汽车变速器设计2(课程设计)
2017-10-10 14:11:57???评论:0???已有人关注

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图纸简介

中间轴式变速器设计 ?
一、?传动方案和零部件方案的确定 ?
作为一辆前置后轮驱动的货车,毫无疑问该选用中间轴式多挡机械式变速器。中间轴式变速器传动方案的共同特点如下:
设有直接挡;
1挡有较大的传动比;
挡位高的齿轮采用常啮合传动,挡位低的齿轮(1挡)可以采用 ??????或不采用常啮合齿轮传动;
除1挡外,其他挡位采用同步器或啮合套换挡;
除直接挡外,其他挡位工作时的传动效率略低。
[1]?传动方案初步确定 (1)变速器第一轴后端与常啮合主动齿轮做成一体,第2轴前端经滚针轴承支撑在第1轴后端的孔内,且保持两轴轴线在同一条直线上,经同步器将它们连接后可得到直接挡。挡位高的齿轮采用常啮合齿轮传动,1挡采用滑动直齿齿轮传动。
(2)倒挡利用率不高,而且都是在停车后再挂入倒挡,因此可以采用支持滑动齿轮作为换挡方式。倒挡齿轮采用联体齿轮,避免中间齿轮在最不利的正负交替对称变化的弯曲应力状态下工作,提高寿命,并使倒挡传动比有所增加,倒挡的输出轴从动齿轮与1挡的输出轴从动齿轮相同。

发布作者: 小豆设计 文件属性: 说明书+CAD 作者邮箱: 付费查看
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